Jak naprawić zegarek samochodowy

Continue reading in English:

Zastanawialiście się kiedyś jak trudna może być operacja przywrócenia blasku analogowemu zegarkowi samochodowemu?
Po zakupie naszej TA22 zastanawiałem się jak wiele urządzeń zainstalowanych w środku zawiodło przez 41 lat. Na przykład oświetlenie w podsufitce nie działa z powodu zablokowanego przełącznika i też kiedyś będę musiał je wyjąć i rzucić okiem.
To samo dotyczyło zegarka, był brudny i wyglądał na zepsuty.

Biorąc się za pierwszą rozbiórkę zdecydowałem się zdemontować zegarek i sprawdzić co z nim nie tak.

Tak wyglądał po demontażu z auta.

A tutaj tylna strona.

Miałem taki plan żeby rozebrać obudowę, wyczyścić ją, wyczyścić też wnętrze, a gdyby coś było zepsute to spróbowałbym to naprawić lub ewentualnie oddać do zegarmistrza.
Byłem więcej niż zaskoczony po otwarciu obudowy! Sami spójrzcie dlaczego.

Górna część obudowy zdemontowana.

Super czyste wnętrze.

Każda zębatka i kółeczko wygląda jak nowe.

Gładziutki cyferblat.

Klej na bokach wygląda jak jakaś uszczelnienie, ale nie mam pojęcia co to za rodzaj kleju.

Jak widać na powyższych zdjęciach - wnętrze nie wymagało żadnej troski czy naprawy. Wszystko było zamontowane porządnie na swoim miejscu, zębatki poruszają się bez oporów.

W związku z tym wziąłem się za obudowę i podświetlenie.
Podświetlenie zapewnia mała żarówka zainstalowana w tylnej części obudowy. Co prawda oświetla bardziej mechanizm niż inne miejsca, ale górna część obudowy ma od wewnątrz warstwę odblaskową, która pomaga światłu dostać się na tarczę zegarka.

Oprawka żarówki na przewodzie plusowym.

Żarówka to BA9S 2W.
Zastanawiam się czy mógłbym zmienić ją na taką o wyższej mocy. LED byłby najjaśniejszy, ale nie chcę wpływać na oryginalność tego rozwiązania.

Dolna część obudowy wymagała jedynie przetarcia i wygląda jak nowa, ale górna chromowana połowa z plastikowym szkiełkiem była brudna, porysowana, chrom miał ślady oksydacji i wymagała więcej troski.
Na początek włożyłem ją do gorącej wody z łagodnym detergentem. Po kilkunastu minutach wyjąłem ją z kąpieli i domyłem gąbką. Brud ustąpił ;) Pozostała tylko kwestia zarysowań. Zdecydowałem się użyć niezbyt agresywnej pasty polerskiej Poorboy's. Radzi sobie doskonale z chromami i plastikami więc spisała się świetnie w tym zadaniu.

Pasta, której użyłem.

A tutaj zdjęcia przed i po polerowaniu.

Przed i po polerowaniu - kryształowo czyste szkiełko i lśniący chrom po prawej stronie,

Po wypolerowaniu obudowy poskładałem wszystko z powrotem, włożyłem nową żarówkę i oto efekt końcowy. Porównajcie to ze zdjęciem z początku posta. Zegarek na poniższym zdjęciu wygląda jak nowy - prosto z fabryki.